abaqus移動(dòng)荷載的如何施加？
我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運(yùn)營需要添加激振力函數(shù)嗎 我之前試過用DLOAD子程序添加 但感覺是一個(gè) 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動(dòng)荷載不是固定的 是需要施加一個(gè)激振力函數(shù)嗎 怎么施加呢 ？
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用戶_136157 ??? 6月前
結(jié)構(gòu)仿真工程師補(bǔ)流體基礎(chǔ)并學(xué)Abaqus流固耦合，求操作與理論并重課程推薦
通用基礎(chǔ)操作：覆蓋核心工具與流程：針對(duì) Abaqus 流固耦合的基礎(chǔ)操作，課程從模型導(dǎo)入（CAD 模型處理、幾何清理）、網(wǎng)格劃分（流體域與固體域的網(wǎng)格類型選擇、密度控制）、材料定義（流體與固體的本構(gòu)參數(shù)設(shè)置差異）、邊界條件施加（流場(chǎng)入口 / 出口、固體約束的協(xié)同設(shè)置）等環(huán)節(jié)，結(jié)合通用案例（如簡單管道流固耦合），先講解理論原理（如為何流體域需選擇歐拉網(wǎng)格、邊界條件需滿足流場(chǎng)連續(xù)性方程），再演示操作步驟
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anye8129 ??? 6月前
ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸有限元模型(直線半輪對(duì)) 
也可以施加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這里忽略。
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李時(shí)珍 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動(dòng)態(tài)激勵(lì)的山地齒軌車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)特性分析 
基于該動(dòng)力學(xué)模型，分析了軌道隨機(jī)不平順激擾下齒輪齒條動(dòng)態(tài)嚙合力、齒輪角加速度、輪軌垂向力、車體加速度等動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，探究了齒條基體撓度變形對(duì)齒軌動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響，揭示了線路坡度以及行車速度對(duì)齒軌車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響規(guī)律。
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小顧小顧 ??? 2年前
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